ENECTOR z funkcjami komfortu poprzez licznik KOSTAL Smart Energy Meter

INFORMACJA

Info

Aby móc skonfigurować ładowarkę do obsługi funkcji komfortu w liczniku KOSTAL Smart Energy Meter (KSEM), funkcja ta musi zostać najpierw aktywowana za pomocą kodu aktywacyjnego w KSEM.

Kod aktywacyjny można kupić w sklepie internetowym KOSTAL Solar.

Sklep znajduje się na stronie shop.kostal-solar-electric.com.

INFORMACJA

Info

Listę dopuszczonych liczników energii wraz z ich przeznaczeniem można znaleźć w sekcji materiałów do pobrania na naszej stronie internetowej

www.kostal-solar-electric.com/released-energy-meters-wallbox

Ochrona przed brakiem prądu (monitorowanie przyłącza domowego)
Przyłącze domowe jest monitorowane podczas ładowania pojazdu elektrycznego. Jeśli maksymalna wartość przyłączeniowa (np. 63 A) zostanie przekroczona, moc ładowania zostanie zmniejszona lub ładowanie zostanie przerwane.

 

Lock Mode (blokada ładowarki)
Jeżeli do ładowarki podłączony jest licznik KOSTAL Smart Energy Meter (KSEM) i ładowarka została aktywowana kodem aktywacyjnym w KSEM, można zablokować ładowarkę z licznika KSEM. Odblokowanie jest wtedy możliwe tylko poprzez wybranie w KSEM innego trybu pracy.

 

Power Mode (zwyczajne ładowanie)
Pojazd elektryczny jest ładowany z maksymalną mocą.

 

Solar Pure Mode (ładowanie solarne)
Ładowanie solarne jest możliwe tylko w połączeniu z instalacją fotowoltaiczną i licznikiem KOSTAL Smart Energy Meter. System fotowoltaiczny dostarcza energię niezbędną do ładowania pojazdu elektrycznego.

Funkcja ta jest wybierana zazwyczaj poprzez interfejs użytkownika licznika KOSTAL Smart Energy Meter.

Jeżeli w urządzeniu został zainstalowany opcjonalny przycisk (nie wchodzi w zakres dostawy), można go używać do przełączania między wszystkimi trybami (z wyjątkiem Lock Mode).

Dzięki tej funkcji pojazd elektryczny jest ładowany wyłącznie z nadwyżki energii fotowoltaicznej.

W przypadku pojazdów elektrycznych ładowanych jednofazowo moc ładowania wynosi od 1,4 do 3,7 kW. Oznacza to, że ładowanie rozpoczyna się dopiero wtedy, gdy dostępne jest co najmniej 1,4 kW nadwyżki energii fotowoltaicznej i jest przerywane lub kończy się, gdy nadwyżka spadnie poniżej 1,4 kW.

W przypadku pojazdów elektrycznych ładowanych trójfazowo moc ładowania wynosi od 4,1 do 11 kW. Oznacza to, że ładowanie rozpoczyna się dopiero wtedy, gdy dostępne jest co najmniej 4,1 kW nadwyżki energii fotowoltaicznej i jest przerywane lub kończy się, gdy nadwyżka spadnie poniżej 4,1 kW.

1

Nadwyżka PV

2

Maks. moc ładowania ładowarki naściennej 3,7 kW (pojazd 1-fazowy)

Maks. moc ładowania ładowarki naściennej 11 kW (pojazd 3-fazowy)

3

Min. moc ładowania ładowarki naściennej 1,4 kW (pojazd 1-fazowy)

Min. moc ładowania ładowarki naściennej 4,1 kW (pojazd 3-fazowy)

4

Ładowanie pojazdu elektrycznego z nadwyżki PV

5

Czas ładowania pojazdu elektrycznego

6

Zużycie domowe innych urządzeń – pokrywane częściowo bezpośrednio z PV.

INFORMACJA

Info

Histereza chmur (zmienne zachmurzenie): Jeżeli nadwyżka niezbędna do ładowania pojazdu nie jest już dostępna z powodu kolejnych odbiorników lub zachmurzenia, ładowanie nie jest natychmiast przerywane. Zamiast tego moc jest zmniejszana do minimalnej mocy ładowania przez około 5 minut, aby uniknąć przerw w ładowaniu po częstym włączaniu i wyłączaniu ładowania w pojeździe.

Solar Plus Mode (zoptymalizowane ładowanie solarne)
Zoptymalizowane ładowanie solarne jest możliwe tylko w połączeniu z instalacją fotowoltaiczną i licznikiem KOSTAL Smart Energy Meter. System fotowoltaiczny dostarcza energię potrzebną do naładowania pojazdu elektrycznego.

Funkcja ta jest wybierana zazwyczaj poprzez interfejs użytkownika licznika KOSTAL Smart Energy Meter.

Jeżeli w urządzeniu został zainstalowany opcjonalny przycisk (nie wchodzi w zakres dostawy), można go używać do przełączania między wszystkimi trybami (z wyjątkiem Lock Mode).
Dzięki tej funkcji do ładowania pojazdu oferowana jest moc ładowania określona przez użytkownika.

Jeśli w punkcie połączenia z siecią występuje nadwyżka energii PV, zakup energii z sieci jest zastępowany energią PV lub w miarę możliwości zwiększany do poziomu nadwyżki PV.

W razie potrzeby można tu również zdefiniować minimalną nadwyżkę mocy PV, która musi być co najmniej obecna przed rozpoczęciem ładowania z mocą określoną przez użytkownika. Jeśli nadwyżka mocy spadnie poniżej określonej wartości minimalnej, ładowanie zostanie ponownie zatrzymane.

Funkcja ta może być wykorzystywana do ładowania pojazdu elektrycznego w godzinach wieczornych, na przykład gdy nie ma wystarczającej ilości energii z paneli fotowoltaicznych, a pojazd elektryczny musi być naładowany następnego dnia rano.

1

Nadwyżka PV

Nadwyżka ta może być wykorzystana również do ładowania akumulatora.

2

Maks. moc ładowania ładowarki naściennej 11 kW (3-fazowa).

3

Określona minimalna początkowa moc ładowania

W tym przykładzie 50% maksymalnej mocy ładowania 11 kW (dla przyłącza 3-fazowego z pojazdem 3-fazowym = 5,5 kW).

4

Ustawiona min. nadwyżka mocy w punkcie podłączenia do sieci przed rozpoczęciem ładowania. W tym przykładzie 60% z 5,5 kW = 3,3 kW.

Dodatkowa moc ładowania 2,2 kW (5) jest pobierana z publicznej sieci energetycznej.

5

Ładowanie pojazdów elektrycznych z sieci publicznej. W tym przykładzie 2,2 kW.

6

Ładowanie pojazdu elektrycznego z nadwyżki energii fotowoltaicznej.

7

Czas ładowania pojazdu elektrycznego.

8

Zużycie domowe innych urządzeń – pokrywane częściowo bezpośrednio z PV.

INFORMACJA

Info

Histereza chmur (zmienne zachmurzenie): Jeżeli nadwyżka niezbędna do ładowania pojazdu nie jest już dostępna z powodu kolejnych odbiorników lub zachmurzenia, ładowanie nie jest natychmiast przerywane. Zamiast tego moc jest zmniejszana do minimalnej mocy ładowania przez około 5 minut, aby uniknąć przerw w ładowaniu po częstym włączaniu i wyłączaniu ładowania w pojeździe.