ENECTOR com funções de conforto através do KOSTAL Smart Energy Meter
INFORMAÇÕES
Para que a Wallbox possa ser configurada no KOSTAL Smart Energy Meter (KSEM) para as funções de conforto, esta função tem de ser ativada previamente através de um código de ativação no KSEM.
O código de ativação pode ser adquirido através da loja online KOSTAL Solar.
Pode encontrar a loja através do seguinte link: shop.kostal-solar-electric.com.
INFORMAÇÕES
Encontra uma lista dos contadores de energia aprovados e das respetivas finalidades na área de download relativa ao produto, na nossa página web em
www.kostal-solar-electric.com/released-energy-meters-wallbox
Proteção contra apagões (monitorização da ligação doméstica)
A ligação doméstica é monitorizada durante o carregamento do veículo elétrico. Se o valor de ligação máximo (p. ex. 63 A) for excedido, a potência de carga é reduzida ou o carregamento é interrompido.
Lock Mode (bloquear a Wallbox)
Se um KOSTAL Smart Energy Meter (KSEM) estiver conectado à Wallbox e a Wallbox tiver sido ativada no KSEM através de um código de ativação, a Wallbox pode ser bloqueada através do KSEM. Nesse caso, a Wallbox só poderá ser desbloqueada através da seleção de outro modo no KSEM.
Power Mode (carregamento simples)
O veículo elétrico é carregado com a potência máxima.
Solar Pure Mode (carregamento solar)
O carregamento solar só é possível em combinação com uma instalação FV e o KOSTAL Smart Energy Meter. Neste caso, a instalação FV fornece a potência necessária para carregar o veículo elétrico.
Em regra, a função é selecionada ativamente através da interface do utilizador do KOSTAL Smart Energy Meter.
Se tiver sido integrado um botão opcional (não incluído no material fornecido) no aparelho, esse botão permite comutar entre todos os modos (exceto o Lock Mode).
Com esta função, o veículo elétrico só é carregado através do excedente de FV.
Em veículos elétricos que podem ser carregados no modo monofásico, a potência de carga situa-se entre 1,4 e 3,7 kW. Isto significa que o carregamento só é iniciado quando estiver disponível um mínimo de 1,4 kW de energia FV excedente e é interrompido ou terminado quando a energia FV for inferior a 1,4 kW.
Em veículos que podem ser carregados em modo trifásico, a potência de carga situa-se entre 4,1 e 11 kW. Isto significa que o carregamento só é iniciado quando estiver disponível um mínimo de 4,1 kW de energia FV excedente e é interrompido ou terminado quando a energia FV for inferior a 4,1 kW.
1 | Excedente de FV |
2 | Potência de carga máx. de Wallbox de 3,7 kW (com veículo monofásico) Potência de carga máx. de Wallbox de 11 kW (com veículo trifásico) |
3 | Potência de carga mín. de Wallbox de 1,4 kW (com veículo monofásico) Potência de carga mín. de Wallbox de 4,1 kW (com veículo trifásico) |
4 | Carregamento de veículo elétrico com excedente de FV |
5 | Tempo de carregamento do veículo elétrico |
6 | Consumo doméstico de outros aparelhos – parcialmente diretamente coberto por FV. |
INFORMAÇÕES
Histerese da corrente de nuvens (alteração da nebulosidade): se o excedente necessário para carregar o veículo já não estiver disponível devido a outros consumidores ou a correntes de nuvens, o carregamento não é interrompido imediatamente. Em vez disso, ele é reduzido para a potência de carga mínima durante aprox. 5 minutos, para evitar uma interrupção na carga, depois de o veículo ligar e desligar o carregamento frequentemente.
Solar Plus Mode (carregamento solar otimizado)
O carregamento solar otimizado só é possível em combinação com uma instalação FV e o KOSTAL Smart Energy Meter. Neste caso, a instalação FV fornece a energia necessária para carregar o veículo elétrico.
Em regra, a função é selecionada ativamente através da interface do utilizador do KOSTAL Smart Energy Meter.
Se tiver sido integrado um botão opcional (não incluído no material fornecido) no aparelho, esse botão permite comutar entre todos os modos (exceto o Lock Mode).
Com esta função, a potência de carga definida pelo cliente é disponibilizada ao veículo para o carregamento.
Se houver um excedente de FV no ponto de ligação da rede, o consumo de rede é substituído pela potência FV ou, se possível, aumentado para o excedente de FV.
Caso desejado, aqui pode ser definida uma potência excedente mínima de FV adicional, que deve existir, no mínimo, antes de o carregamento ser iniciado com a potência definida pelo cliente. Se a potência excedente descer abaixo do valor mínimo definido, o carregamento é novamente parado.
Esta função é ideal para carregar o veículo elétrico, p. ex., no período noturno quando deixa de haver energia FV suficiente, mas o veículo elétrico deve estar carregado na manhã seguinte.
1 | Excedente de FV Este excedente também pode ser utilizado para carregar uma bateria. |
2 | Potência de carga máx. de Wallbox de 11 kW (trifásico). |
3 | Potência de carga inicial mínima definida Neste exemplo, com 50% da potência de carga máx. de 11 kW (numa ligação trifásica com veículo trifásico = 5,5 kW). |
4 | Potência excedente mín. definida no ponto de ligação à rede antes de iniciar o carregamento. Neste exemplo, 60% de 5,5 kW = 3,3 kW. A potência de carga adicional de 2,2 kW (5) é obtida da rede pública. |
5 | Carregamento de veículo elétrico através da rede pública. Neste exemplo, 2,2 kW. |
6 | Carregamento de veículo elétrico com excedente de PV. |
7 | Tempo de carregamento do veículo elétrico. |
8 | Consumo doméstico de outros aparelhos – parcialmente diretamente coberto por FV. |
INFORMAÇÕES
Histerese da corrente de nuvens (alteração da nebulosidade): se o excedente necessário para carregar o veículo já não estiver disponível devido a outros consumidores ou a correntes de nuvens, o carregamento não é interrompido imediatamente. Em vez disso, ele é reduzido para a potência de carga mínima durante aprox. 5 minutos, para evitar uma interrupção na carga, depois de o veículo ligar e desligar o carregamento frequentemente.