Seleccionar el uso de fases

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Esta opción de menú solo se muestra si se ha instalado en la wallbox la versión de software 2021.51.9787 o una superior.

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Se pueden producir daños en el vehículo eléctrico si se conmuta el uso de fases

La wallbox incluye la posibilidad de realizar una conmutación de fases entre cargas monofásicas y trifásicas, en función de la potencia que esté a disposición, de modo que el cambio de fase de la wallbox se solicita y realiza durante un proceso de carga activo.

Puesto que algunos vehículos del mercado no son compatibles con un cambio de fase de este tipo, en algunos casos concretos durante la carga esta conmutación puede provocar daños considerables en el vehículo. Asegúrese consultando al fabricante de su vehículo si el vehículo es compatible con esta función. Queda explícitamente excluida la responsabilidad por errores de aplicación o instalación o daños sen el vehículo.

Durante una conmutación de fases con el conector de carga enchufado en el vehículo eléctrico, siempre finaliza primero el proceso de carga antes de que se realice la conmutación de fases. La interrupción del proceso de carga dura unos 30 segundos.

En caso de que no esté seguro de si su vehículo es compatible con esta función, extraiga el conector de carga antes de conmutar las fases, a continuación conmute las fases y vuelva a enchufar el conector de carga.

Seleccione aquí la cantidad máxima de fases con las que desea cargar su vehículo eléctrico. La configuración predeterminada aquí es la carga trifásica. No obstante, puede cargar con esta configuración todos los coches eléctricos, sean estos monofásicos, bifásicos o trifásicos. El vehículo eléctrico determina la potencia de carga máxima.

En los coches eléctricos trifásicos puede conmutar aquí la cantidad de fases para la carga, de una carga trifásica a una monofásica, lo que reduce la potencia de carga a 1,4-3,7 kW. Esto resulta adecuado, p. ej., cuando desea utilizar el Solar Pure Mode y no hay suficiente energía solar disponible (p. ej., en primavera o en otoño). En ese caso, el vehículo se puede cargar exclusivamente con energía solar ya a partir de un excedente de 1,4 kW.