Solar Plus Mode (zoptymalizowane ładowanie solarne)

Zoptymalizowane ładowanie solarne jest możliwe tylko w połączeniu z instalacją fotowoltaiczną i licznikiem KOSTAL Smart Energy Meter. System fotowoltaiczny dostarcza energię potrzebną do naładowania pojazdu elektrycznego.

Jeśli w punkcie połączenia z siecią występuje nadwyżka energii PV, zakup energii z sieci jest zastępowany energią PV lub w miarę możliwości zwiększany do poziomu nadwyżki PV.

W razie potrzeby można tu również zdefiniować minimalną nadwyżkę mocy PV, która musi być co najmniej obecna przed rozpoczęciem ładowania z mocą określoną przez użytkownika. Jeśli nadwyżka mocy spadnie poniżej określonej wartości minimalnej, ładowanie zostanie ponownie zatrzymane.

Funkcja ta może być wykorzystywana do ładowania pojazdu elektrycznego w godzinach wieczornych, na przykład gdy nie ma wystarczającej ilości energii z paneli fotowoltaicznych, a pojazd elektryczny musi być naładowany następnego dnia rano.

1	Nadwyżka PV Nadwyżka ta może być wykorzystana również do ładowania akumulatora.
2	Maks. moc ładowania ładowarki naściennej 11 kW (3-fazowa).
3	Określona minimalna początkowa moc ładowania. W tym przykładzie 50% maksymalnej mocy ładowania 11 kW (dla przyłącza 3-fazowego z pojazdem 3-fazowym = 5,5 kW).
4	Ustawiona min. nadwyżka mocy w punkcie podłączenia do sieci przed rozpoczęciem ładowania. W tym przykładzie 60% z 5,5 kW = 3,3 kW. Dodatkowa moc ładowania 2,2 kW (5) jest pobierana z publicznej sieci energetycznej.
5	Ładowanie pojazdów elektrycznych z sieci publicznej. W tym przykładzie 2,2 kW.
6	Ładowanie pojazdu elektrycznego z nadwyżki energii fotowoltaicznej.
7	Czas ładowania pojazdu elektrycznego.
8	Zużycie domowe innych urządzeń – pokrywane częściowo bezpośrednio z PV.

Ustawienie początkowej mocy ładowania

1	Ustawienie docelowej początkowej mocy ładowania.
2	Suwak do ustawiania proporcji między wykorzystywaną energią słoneczną a poborem z sieci w trybie Solar Plus Mode.
3	Prezentacja wartości ładowania dla pojazdów elektrycznych.

Używanie akumulatora domowego

Jeżeli w sieci domowej znajduje się akumulator, jest on standardowo wykorzystywany do wspierania ładowania samochodu elektrycznego.

Użyj akumulatora domowego: Akumulator domowy zostanie wykorzystany do wspierania ładowania samochodu elektrycznego. Nie dojdzie wówczas do przerwania procesu ładowania, nawet jeżeli do dyspozycji będzie za mało energii słonecznej. W takim przypadku moc ładowania zostanie zmniejszona do minimalnej. Ładowanie zakończy się dopiero wtedy, gdy akumulator się wyczerpie lub gdy moc rozładowania nie będzie już wystarczać do ładowania samochodu.

Nie używaj akumulatora domowego: Ładowanie samochodu elektrycznego z akumulatora domowego jest uniemożliwione. Akumulator jest wykorzystywany tylko podczas zachmurzenia / histerezy poboru mocy. Pozwala to zapobiec częstemu rozpoczynaniu i zatrzymywaniu procesu ładowania i w ten sposób ograniczyć zużycie akumulatora samochodu.

Docelowe ustawienie początkowe

Min.	Określana i ustawiana jest minimalna moc ładowania podłączonego pojazdu elektrycznego (1-fazowe 1,4 kW / 3-fazowe 4,1 kW).
50%	Moc ładowania jest ustawiona na 50% maksymalnej mocy ładowania pojazdu elektrycznego (1-fazowe 1,85 kW / 3-fazowe 5,5 kW).
75%	Moc ładowania jest ustawiona na 75% maksymalnej mocy ładowania pojazdu elektrycznego (1-fazowe 2,8 kW / 3-fazowe 8,25 kW).
Maks.	Określana i ustawiana jest maksymalna moc ładowania podłączonego pojazdu elektrycznego (1-fazowe 3,7 kW / 3-fazowe 11 kW).

INFORMACJA

Chmury / histereza poboru mocy

Jeśli nie jest dostępna niezbędna nadwyżka mocy, ładowanie jest kontynuowane przez około 5 minut przy minimalnej mocy ładowania, aby uniknąć niepotrzebnego włączania i wyłączania. Po upływie czasu histerezy ładowanie zostaje przerwane i wznowione dopiero po ok. 8 minutach oczekiwania.

Ustawienie minimalnego udziału energii słonecznej

W trybie Solar Plus Mode suwak służy do ustawiania proporcji między wykorzystywaną energią słoneczną a poborem z sieci.

Lock Mode	Ładowarka naścienna zablokowana. Suwak nie działa.
Power Mode	Pełna moc ładowania ze wszystkich dostępnych źródeł. Suwak nie działa.
Solar Pure Mode	100% do ładowania energii jest pobierane z systemu PV. Suwak nie działa.
Solar Plus Mode	Ustawienie proporcji między energią słoneczną a energią pobieraną z sieci publicznej. Przykład: Jeżeli ustawiono 30% energii słonecznej / 70% poboru z sieci, przed rozpoczęciem procesu ładowania musi być co najmniej 30% energii słonecznej. Pozostała część energii jest pobierana z sieci. Jeśli wzrośnie udział energii słonecznej, ilość energii pobieranej z sieci zostanie zmniejszona.

Wyświetlanie wartości ładowania dla 1-fazowych i 3-fazowych pojazdów elektrycznych

Poniższa ilustracja przedstawia ustawienia w kW dla pojazdów 1-fazowych i 3-fazowych. Jeśli produkowane jest więcej energii słonecznej niż ustawiona wartość minimalna, pobór energii z sieci zostanie zmniejszony odpowiednio.

Priorytet mocy ładowania z podłączonym akumulatorem (PLENTICORE / PLENTICORE BI)

Jeżeli w systemie zainstalowany jest akumulator KOSTAL z komponentami PLENTICORE lub PLENTICORE BI, falownik ten musi być skonfigurowany poprzez adres IP w liczniku KOSTAL Smart Energy Meter (Falownik > Urządzenia).

W tym przypadku priorytetem jest zasilanie ładowarki nadwyżką mocy dla trybów solarnych. Akumulator jest ładowany tylko wtedy, gdy pojazd elektryczny nie pobiera już energii.

INFORMACJA

W przypadku stosowania magazynów energii innego producenta, systemów PIKO BA, PIKO MP plus z licznikiem KOSTAL Smart Energy Meter i akumulatorem, nie można zagwarantować bezbłędnego korzystania z trybów solarnych, ponieważ różne systemy regulacji sterują nadwyżką i wzajemnie się zakłócają.