Solar Plus Mode (solaroptimeret opladning)

Solaroptimeret opladning er kun mulig i kombination med et solcelleanlæg og KOSTAL Smart Energy Meter. Solcelleanlægget leverer den nødvendige energi til opladning af elbilen.

Hvis der skulle være overskydende solcelleenergi ved netknudepunktet, erstattes netaftagelsen af solcelleeffekten eller øges om muligt til den overskydende solcelleenergi.

Hvis det ønskes, kan der her derudover defineres en min. overskydende solcelleenergieffekt, der mindst skal være til stede, inden opladningen startes med den effekt, der defineres af kunden. Hvis den overskydende effekt falder til under den definerede minimumsværdi, stoppes opladningen igen.

Denne funktion er velegnet til at oplade elbilen f.eks. i aftentimerne, når der ikke længere er tilstrækkelig solcelleenergi til rådighed, men elbilen skal være opladet næste morgen.

1	Overskydende solcelleenergi Denne overskydende energi kan også anvendes til opladning af batteriet.
2	Maks. ladeeffekt wallbox 11 kW (3-faset).
3	Fastsat min. startladeeffekt. I dette eksempel med 50% af den maks. ladeeffekt på 11 kW (ved 3-faset tilslutning med 3-faset køretøj = 5,5 kW).
4	Indstillet min. overskydende energieffekt ved nettilslutningspunktet inden opladningen påbegyndes. I dette eksempel 60 % af 5,5 kW = 3,3 kW. Den ekstra ladeeffekt 2,2 kW (5) aftages fra det offentlige net.
5	Opladning af elbil fra det offentlige net. I dette eksempel 2,2 kW.
6	Opladning af elbil med overskydende solcelleenergi.
7	Opladningstid for elbil
8	Forbrug pr. husstand for andre apparater – delvist direkte dækket af solenergi.

Indstilling af startladeeffekt

1	Indstilling af mål-startladeeffekten.
2	Skyderegulator til indstilling af forholdet mellem anvendt solenergi og netaftagelse i Solar Plus Mode.
3	Visning af ladeværdier for elbiler.

Mål-startindstilling

Min.	I den forbindelse findes og indstilles den minimale ladeeffekt for den tilsluttede elbil (1-faset 1,4 kW / 3-faset 4,1 kW).
50%	Ladeeffekten indstilles på 50 % af den maksimale ladeeffekt for elbilen (1-faset 1,85 kW / 3-faset 5,5 kW).
75%	Ladeeffekten indstilles på 75 % af den maksimale ladeeffekt for elbilen (1-faset 2,8 kW / 3-faset 8,25 kW).
Maks.	I den forbindelse findes og indstilles den maksimale ladeeffekt for den tilsluttede elbil (1-faset 3,7 kW / 3-faset 11 kW).

INFO

Sky/effektaftagelseshysterese

Hvis den nødvendige overskydende energieffekt ikke er til rådighed, opretholdes opladningen ca. 5 minutter med den minimale ladeeffekt for at undgå en unødig til- og frakobling. Efter udløbet af hysteresetiden afbrydes opladningen og påbegyndes først igen efter en ventetid på ca. 8 minutter.

Indstilling af den ønskede min. andel af solenergi

Via skyderegulatoren er det ved Solar Plus Mode muligt at indstille forholdet mellem anvendt solenergi og netaftagelse.

Lock Mode	Wallbox spærret. Skyderegulatoren har ingen funktion.
Power Mode	Fuld ladeeffekt fra alle tilgængelige kilder. Skyderegulatoren har ingen funktion.
Solar Pure Mode	100 % af energien til opladning hentes fra solcelleanlægget. Skyderegulatoren har ingen funktion.
Solar Plus Mode	Indstilling af forholdet mellem solenergi og den energi, der hentes fra det offentlige net. Eksempel: Hvis 30 % solenergi / 70 % netaftagelse er indstillet, skal der være min. 30 % solenergi, inden ladeprocessen startes. Den resterende energi hentes fra nettet. Hvis andelen af solenergi øges, så reduceres netaftagelsen.

Visning af ladeværdier for 1- og 3-fasede elbiler

Visningen nedenfor viser indstillingen i kW for 1- eller 3-fasede køretøjer. Hvis der produceres mere solenergi end min. indstillet, reduceres netaftagelsen med den tilsvarende andel.

Prioritering af ladeeffekten med tilsluttet batteriakkumulator (PLENTICORE plus / PLENTICORE BI)

Hvis der skulle være monteret et KOSTAL batterisystem med komponenterne PLENTICORE plus eller PLENTICORE BI med i systemet, skal denne vekselstrømsomformer indstilles pr. IP-adresse i KOSTAL Smart Energy Meter (via Inverter (Vekselstrømsomformer) > Devices (Apparater)).

I dette tilfælde forsynes hovedsageligt wallboxen med overskydende energieffekt til de solare modi. Først når elbilen ikke længere optager effekt, oplades batteriakkumulatoren.

INFO

Hvis der anvendes fremmede akkumulatorer, PIKO BA systemer, PIKO MP plus med KOSTAL Smart Energy Meter og batteri, kan der ikke garanteres en fejlfri anvendelse af solarmodi, da det her er forskellige reguleringssystemer, der styrer den overskydende energi og forstyrrer hinanden i forbindelse med reguleringen.