Solar Pure Mode (aurinkosähköllä lataaminen)
Aurinkosähköllä lataaminen on mahdollista vain, jos käytössä on aurinkosähköjärjestelmä ja KOSTAL Smart Energy Meter -energiamittari. Aurinkosähköjärjestelmä tuottaa tällöin sähköajoneuvon lataamiseen tarvittavan tehon. Tällä toiminnolla sähköajoneuvoa ladataan vain ylimääräisellä aurinkosähköllä. Jos kiinteistöverkossa on käytettävissä akku, sitä voidaan käyttää sähköajoneuvon lataamiseen.
Yksivaiheisesti ladattavilla sähköajoneuvoilla latausteho on 1,4–3,7 kW. Tämä tarkoittaa, että lataus käynnistyy vasta, kun aurinkosähköenergiaa on käytettävissä vähintään 1,4 kW, ja että lataus keskeytyy tai katkaistaan, kun aurinkosähköenergia laskee alle 1,4 kW:n.
Kolmivaiheisesti ladattavilla sähköajoneuvoilla latausteho on 4,1–11 kW. Tämä tarkoittaa, että lataus käynnistyy vasta, kun aurinkosähköenergiaa on käytettävissä vähintään 4,1 kW, ja että lataus keskeytyy tai katkaistaan, kun aurinkosähköenergia laskee alle 4,1 kW:n.
1 | Aurinkosähköenergian ylijäämä |
2 | Wallboxin maksimi latausteho 3,7 kW (yksivaiheinen ajoneuvo) Wallboxin maksimi latausteho 11 kW (kolmivaiheinen ajoneuvo) |
3 | Wallboxin minimi latausteho 1,4 kW (yksivaiheinen ajoneuvo) Wallboxin minimi latausteho 4,1 kW (kolmivaiheinen ajoneuvo) |
4 | Sähköajoneuvon lataus aurinkosähköenergian ylijäämällä |
5 | Sähköajoneuvon latausaika |
6 | Muiden laitteiden kiinteistökulutus – katetaan osittain suoraan aurinkosähköllä |
Kiinteistöakun käyttö
Jos kiinteistöverkossa on käytettävissä akku, sitä käytetään yleensä sähköajoneuvon lataamiseen.
Käytä kiinteistöakkua: Tällöin kiinteistöakkua käytetään sähköajoneuvon lataamiseen. Lataaminen ei keskeydy, vaikka aurinkosähköenergiaa olisi liian vähän käytettävissä. Tällaisessa tilanteessa latausteho lasketaan vähimmäislataustehoon. Lataaminen lopetetaan vasta silloin, jos akku on tyhjä tai purkausteho ei enää riitä ajoneuvon lataamiseen.
Älä käytä kiinteistöakkua: Tällöin sähköajoneuvon lataaminen kiinteistöakusta keskeytetään. Akkua käytetään vain pilvi-/tehonkulutushystereesin aikana. Tämä estää useita kertoja tapahtuvan lataamisen käynnistymisen ja keskeytymisen, mikä säästää sähköajoneuvon akkua.
INFO
Pilvet/tehonkulutushystereesi
Jos tarvittavaa ylijäämätehoa ei ole käytettävissä, latausta pidetään yllä n. 5 minuuttia minimilatausteholla, jotta vältetään tarpeeton päälle- ja poispäältäkytkeytyminen. Hystereesiajan kuluttua umpeen lataus keskeytetään ja käynnistetään uudelleen vasta n. 8 minuutin odotusajan jälkeen.