Настройки

Използване на фазите

ИНФО

Възможност за повреда на електромобила при превключване на фазовото използване

Wallbox предлага възможност за превключване на фазите по време на активен процес на зареждане.

Тъй като някои автомобили на пазара не са съвместими с промяна на фазата по време на активен процес на зареждане, автоматичното превключване в отделни случаи може да доведе до значителни повреди на автомобила.

Моля, проверете при производителя на автомобила си дали тази функция се поддържа от вашия автомобил. Ако не е така, моля, откачете автомобила от Wallbox, преди да бъде извършено превключване на фазите.

При автоматично превключване на фазите между 1- и 3-фазно зареждане (динамично превключване на фазите) при необходимост времето за превключване може да се промени чрез уеб интерфейса на Wallbox ENECTOR G2 в менюто „Настройки“ > „Общи“ > „Пауза при превключване на фазите “.

По подразбиране то е настроено на „кратко“ (2 минути), което се поддържа от повечето автомобили. Не се препоръчва промяна към по-дълги или по-къси интервали, тъй като това може да доведе до неправилно функциониране на системата за управление чрез PLENTICORE G3 с MDC.

Настоятелно се препоръчва да не се избира тази настройка (незабавно превключване без пауза), тъй като това може да доведе до повреди на автомобила. Отговорността за щети, възникнали в резултат на използването на тази настройка, е изключена – доколкото това е допустимо по закон.

• Изключено: Превключването на фазите се извършва незабавно, без пауза
• Кратко: Време за превключване 2 минути (стандартно / предварително конфигурирано)
• Средно: време за превключване 6 минути
• Дълго: време за превключване 10 минути

Избор на използване на фазите

Изберете тук броя на фазите, с които искате да зареждате електромобила си при максимална мощност.

• Стандартно (3-фазно)
  Трифазният електромобил може да се зарежда с мощност между 4,1 и 11 kW. С тази настройка обаче можете да зареждате всички електромобили, независимо дали са еднофазни, двуфазни или трифазни. Максималната мощност на зареждане се определя от електромобила.
• 1-фазно
  Електромобилът може да се зарежда с мощност между 1,4 и 3,7 kW.
  При трифазните електромобили тук можете да превключите броя на фазите от трифазно на еднофазно зареждане и по този начин да намалите мощността на зареждане до 1,4–3,7 kW. Това има смисъл, например, ако искате да използвате режима „Solar Pure“ и не разполагате с достатъчно слънчева енергия (например през пролетта или есента). В този случай превозното средство може да се зарежда с чиста слънчева енергия още при излишък от 1,4 kW.
• Автоматично
  При автоматичното превключване на фазите Wallbox-ът превключва самостоятелно между еднофазно (1,4 – 3,7 kW) и трифазно (4,1 – 11 kW) зареждане. По този начин целият диапазон на зареждане от 1,4 kW до 11 kW е на разположение за зареждане на електромобила. В режим на зареждане „Solar Pure“ това означава, че например при излишък на фотоволтаична мощност между 1,4 и 4,2 kW процесът на зареждане може да започне в еднофазен режим. Ако излишната мощност от фотоволтаичната система по време на зареждането се повиши над 4,6 kW, зареждането автоматично преминава в трифазен режим. При превключване на фазите от системата, първо винаги се прекъсва текущият процес на зареждане и едва след това той се стартира отново с новата фазова настройка.
  
  Процес на автоматично превключване на фазите:
  При стартиране на процеса на зареждане се проверява дали излишната мощност от фотоволтаичната система е достатъчна за трифазно зареждане. Ако това е така, процесът на зареждане се стартира в трифазен режим. В противен случай той се стартира в еднофазен режим. На всеки 15 минути се проверява дали е възможно превключване към трифазно зареждане. За целта наличният заряден ток трябва да е с 7 % над минималния заряден ток за трифазно зареждане. Ако това условие е изпълнено, се извършва превключване. Ако трифазното зареждане вече не е възможно, например защото фотоволтаичната мощност е недостатъчна поради облачност, след изтичането на пет минути се прави опит за превключване към еднофазно зареждане. Ако наличната излишна мощност не е достатъчна и за това, процесът на зареждане се прекъсва.