Ustawienia

Wykorzystanie faz

INFORMACJA

Info

Możliwe uszkodzenie pojazdu elektrycznego podczas zmiany fazy

Stacja ładowania Wallbox umożliwia zmianę fazy podczas trwającego procesu ładowania.

Ponieważ niektóre pojazdy dostępne na rynku nie są kompatybilne ze zmianą fazy podczas aktywnego procesu ładowania, automatyczne przełączenie może w pojedynczych przypadkach doprowadzić do znacznych uszkodzeń pojazdu.

Prosimy o skontaktowanie się z producentem pojazdu w celu ustalenia, czy dana funkcja jest obsługiwana przez Państwa pojazd. Jeśli nie, prosimy o odłączenie pojazdu od stacji ładującej Wallbox przed dokonaniem zmiany fazy.

W przypadku automatycznego przełączania faz między ładowaniem 1- a 3-fazowym (dynamiczne przełączanie faz) czas przełączania można w razie potrzeby zmienić za pośrednictwem interfejsu internetowego stacji ładującej ENECTOR G2 w sekcji Ustawienia > Ogólne > Przerwa na zmianę fazy.

Domyślnie jest ona ustawiona na krótki czas (2 minuty), co jest obsługiwane przez większość pojazdów. Nie zaleca się zmiany na dłuższe lub krótsze odstępy czasu, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie układu sterującego PLENTICORE G3 z MDC.

Zdecydowanie odradza się wyboru ustawienia „ natychmiastowe przełączanie bez przerwy”, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pojazdu. Odpowiedzialność za szkody powstałe w wyniku zastosowania tego ustawienia jest – w zakresie dozwolonym przez prawo – wykluczona.

Za pomocą linku w prawym górnym rogu można bezpośrednio przejść do interfejsu internetowego podłączonej stacji ładowania.

 

Wybór liczby faz

W tym miejscu należy wybrać maksymalną liczbę faz, przy użyciu których chcesz ładować swój pojazd elektryczny.

Minimalny prąd ładowania pojazdu

W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić problemy związane z niskimi prądami ładowania. W takim przypadku można wybrać wyższy minimalny prąd ładowania. Wartość domyślna wynosi 6 A.

Ustawianie ograniczenia ilości ładowania

Jeśli ta opcja jest włączona, do pojazdu zostanie naładowana wyłącznie ustawiona ilość energii w kWh. Warunkiem jest jednak, aby poziom naładowania (SoC) ustawiony w pojeździe nie został jeszcze osiągnięty.